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PSA veut transférer son activité de R&D de La Garenne à Poissy
information fournie par Reuters 22/03/2017 à 13:58

    * Le groupe propose dans une étude la fermeture du site de 
R&D 
    * 1.400 personnes seraient transférées à Poissy, 250 à 
Carrières et 140 à Vélizy 
    * Regroupement sur un nouveau centre d'excellence en 
motorisations 
    * La CFDT va proposer un projet alternatif pour La Garenne 
    * L'histoire du site remonte à 1913 
 
 (Actualisé avec précisions et réaction) 
    par Gilles Guillaume 
    PARIS, 22 mars (Reuters) - PSA  PEUP.PA  veut fermer son 
site de recherche & développement de La Garenne-Colombes 
(Hauts-de-Seine), spécialisé dans les motorisations, et 
déménager d'ici septembre 2018 l'essentiel des personnes qui y 
travaillent sur deux autres sites du groupe dans les Yvelines, 
ont indiqué mercredi à Reuters deux syndicats. 
    Le projet, objet d'une étude dont les conclusions ont été 
présentées ce jour lors d'un comité central d'entreprise, ne 
prévoit pas d'impact sur l'emploi, ont précisé les représentants 
syndicaux présents au CCE.  
    Ils ont ajouté que PSA entendait conserver quelques  
activités à la Garenne. Selon un porte-parole du groupe, il 
s'agirait de trois filiales de vente au détail et d'un atelier 
d'après-vente. 
    "La réussite (du plan stratégique) Push to Pass implique que 
l'entreprise se transforme en adoptant des organisations et 
modes de fonctionnement en cohérence avec ses ambitions", a 
expliqué PSA en préambule de son projet. "L'objectif (...) est 
avant tout la recherche d'efficience dans la conduite des 
développements des chaînes de traction, en favorisant le travail 
en mode collaboratif, la transversalité et la proximité des 
équipes." 
    Environ 1.400 personnes déménageraient des Hauts-de-Seine 
vers le site tertiaire de Poissy et 250 personnes seraient 
implantées sur le site voisin de Carrières-sous-Poissy, actuel 
centre d'essai du groupe où PSA va investir 60 millions d'euros 
dans un nouveau "centre d'excellence powertrain 
(motorisations)". 
    Environ 140 autres salariés prendraient la direction du 
grand centre de R&D de Vélizy. 
    Parallèlement au compactage de ses usines, PSA cherche à 
rationaliser ses implantations non industrielles pour optimiser 
l'organisation du travail et réduire les coûts. Dans ce cadre, 
les effectifs du siège historique, situé avenue de la 
Grande-Armée à Paris, déménageront d'ici la fin de l'année pour 
partie dans un nouvel immeuble à Rueil-Malmaison 
(Hauts-de-Seine), et pour l'autre à Poissy. 
    La CFDT, majoritaire à La Garenne, entend proposer un projet 
alternatif pour préserver la vocation d'ingénierie du site, dont 
l'histoire remonte à l'achat en 1913 de terrains par la famille 
Peugeot, alors à la recherche d'une antenne parisienne. 
    "Nous ne voyons pas l'intérêt de décomposer un site sur 
deux, l'efficacité ne va pas s'améliorer", a dit Xavier 
Lelasseux, représentant CFDT. "On peut vendre une grande partie 
des terrains de La Garenne en compactant sur deux bâtiments, 
c'est possible et économiquement viable." 
    Le Comité d'entreprise du site des Hauts-de-Seine a mandaté 
le cabinet Syndex pour analyser les options en présence. 
    PSA estime que l'année 2018, qui s'intercale entre deux 
grandes phases de lancements de normes d'émission pour les 
moteurs, est propice à un tel transfert. Après deux mois de 
consultations, le projet sera soumis au CCE en juin. 
 
 (Edité par Jean-Michel Bélot)
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